Louis Apol Kunstwerk • Aquarell • Zeichnung • zu verkaufen Auf Nova Zembla

Louis Apol (1850-1936) brach an seinem 24. als Winterlandschaftsmaler auf einer Ausstellung lebender Meister in Amsterdam durch, wo er seit seinem 16. Lebensjahr ausstellt. Seine Winterlandschaften waren so gelungen und so naturgetreu, dass er im Sommer 1880 eingeladen wurde, als Maler auf einer wissenschaftlichen Expedition vom Polarschoner Willem Barentsz nach Nova Zembla zu segeln. Er war damals 29 Jahre alt und der berühmteste niederländische Winterlandschaftsmaler. Für das Arctic Maritime Committee, das Teil der Royal Netherlands Geographical Society (KNAG) ist, war es wichtig, dass die Anwesenheit einer Berühmtheit wie Apol viel positive Aufmerksamkeit erhält. Eine Ausstellung der Arbeiten, die er an Bord der Willem Barentsz gemalt hätte, könnte eine neue Polarreise ermöglichen. Die Reise bot Apol die ultimative Gelegenheit, die einzigartigen Eisformationen und einsamen schneebedeckten Landschaften aus nächster Nähe zu studieren und zu visualisieren. Es wäre eine ereignisreiche Reise, aber die Reise Ihres Lebens. Alle Aquarelle und Zeichnungen, die er auf dieser Reise anfertigte, sollten ihm eine große Inspirationsquelle für seine weitere Karriere sein. Apol positionierte sich als vollwertiges Besatzungsmitglied und führte sogar die Hundewache von 12 Uhr nachts bis 4 Uhr morgens. Und das alles ohne jegliche Ausbildung für ein Leben an Bord. Aus dem Krähennest, mit einer Sicht von 15 km, zeichnete er alles, was er sah. Straßen in nördlichen Fischerdörfern, ein Regenbogen bei Nacht, die Jagd auf Vögel und Robben, die lyrischen Nordlichter. Der Kapitän staunte über seine Arbeitslust und die Schnelligkeit, mit der er an Deck saß und seine Skizzen anfertigte: „Herr Apol skizziert ständig und weiß, wie man schnell eine Skizze nach der anderen zu Papier bringt.“ Jeden Tag Apol begann mit der Vorbereitung seines Materials. Bleistift, Kohle, Kreide und Gouache; Papierbögen in verschiedenen Stärken und Farben, wobei der grau-blaue Favorit darin besteht, Eisberge nur in weißen Heuhaufen zu skizzieren. Die ersten Eindrücke wurden mit Bleistift festgehalten. Auch er zeichnete sich, in dicker Kleidung, mit Revolver und Schiffshund Sailor neben sich. Das Besondere an dieser Zeit war, dass er die vielen Gouachen, die er an Bord herstellte – diese trockneten schneller als Aquarelle – als Endprodukte betrachtete. Nur an wenigen von ihnen arbeitete er, als er nach Hause kam, um zu malen. Trotz aller Lösungen, die sich Apol für die schwierigen Arbeitsbedingungen an Bord ausgedacht hatte, geschah Unvorhergesehenes. So hinterließ der Schiffbrüchige Sailor seine Spuren, als er über eine Ölgemäldeskizze eines Eisbergs ging. Auch Apol wagte es im Namen des Komitees, die Besatzung an Bord zu holen. Eine für ihn atypische Arbeit, die bei ihm aber gut ankam. Am 22. August 1880 wurde die Expedition vorzeitig unterbrochen, als der Schoner auf einem Riff auf Grund lief. „Bei starker Brise kollidieren wir auf einem Riff und stecken fest. Das Schiff ist sehr stark. aller Ballast und Kohle sind über Bord. es spielt keine Rolle, ob wir weitermachen. die Schaluppen können uns immer noch retten. Das Schiff ist nur leicht undicht, aber wer weiß, was uns noch erwartet“, notiert Apol ängstlich in sein Notizbuch. Trotz des enttäuschenden Endes hat die Reise Apol zu Hunderten von Skizzen inspiriert, Skizzen, die er bis ins hohe Alter für neue Werke verwenden würde. In 1896 malte Apol in Amsterdam ein 120 Meter langes und 14 Meter hohes Panorama von Nova Zembla. Es war im Panorama-Gebäude an der Plantage Middenlaan in Amsterdam zu sehen und wurde zu einem beachtlichen Konkurrenten des bereits bestehenden Panorama Mesdag in Den Haag. Die Attraktion war viele Jahre lang zu sehen und ein großer Erfolg. Was sein Panorama laut Presse so besonders machte, waren die künstlerischen Qualitäten des Malers, die Tatsache, dass die vorgeschlagene Landschaft der breiten Öffentlichkeit nicht bekannt war, und die Verbindung mit der niederländischen Geschichte der Polarexpeditionen. Nach 1901, als das Interesse der Öffentlichkeit an dem Lied nachließ, lagerte das Panorama jahrelang auf dem Dachboden des Panorama-Gebäudes. 1935 wurde das Gebäude abgerissen und Apollos Leinwand wurde nie wieder gesehen.